最便宜的国产车——江南TT
江南TT，即众泰江南奥拓。售价仅为1.88-2.58万，是新一代中国微车的典范之作，符合市场需求趋势，在当年正是由于它的诞生让很多家庭拥有了第一辆私家车。0.8升的发动机匹配4挡手动变速箱，最大马力仅为36匹，百公里油耗仅为4L。虽然说随着消费的升级，微型车的市场不断萎缩，江南TT也早已停产，但它却留下了最便宜国产车的传说。
新中国生产最早汽车——解放CA10
新中国成立之初，中央决定建立我国自己的汽车工业，1952年7月，中央决定成立汽车工厂，1953年7月17日，第一汽车制造厂在长春奠基，1955年最终命名为“第一汽车制造厂”，随后确定了第一辆车的名字为“解放”。1956年7月，第一汽车制造厂建成投产，7月13日，第一辆解放牌汽车试制成功，7月14日，第一批12辆4顿解放牌CA10汽车驶出装配线。在此之前，我们“除了会造桌子椅子，一辆汽车也造不出来”，而解放CA10的顺利下线则结束了中国不能批量制造汽车的历史。
新中国生产最早的轿车——东风CA71
很多人都以为新中国的第一辆轿车是作为共和国长子的红旗，其实不然。新中国的第一辆轿车是红旗的前任——“东风”，不过这个“东风”和现在的东风汽车没有一点关系，“东风轿车”是一汽出出品，代号CA71。“东风”这个名字的由来是因为清华大学宋镜瀛教授想到了毛主席著名论断“东风压倒西风”，所以他提议叫“东风”牌。CA为China Automobile的首字母缩写，意为一汽。7为车辆类别代号，代表轿车，1就表示第一代车型。
但是由于“东风”轿车由于技术不成熟的缘故，生产30辆就被迫停产了。而它的继任车型就是现在的红旗。
最快国产车——蔚来EP9
缸哥总结
在过去的几十年里，国产车的发展速度有目共睹，从开始的模仿逐渐走向了自主原创的道路。现在的国产车，很多不仅外形原创，甚至“三大件”也开始了自主研发，让每一个中国人都倍感骄傲。而在近几年国产车也渐渐开始走上了产品高端化路线，诸如WEY、领克等品牌都打破了国产车20万元的“天花板”。虽然说我们的国产车离一些主流汽车品牌依旧存在不小的差距，但缸哥相信总有一天我们的国产车终将创造属于自己的辉煌！祝愿国产车的明天越来越好！
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